- По состоянию на 20.04.2026 на железных дорогах произошло 84 ДТП
(в 2025 году – 58 случаев, рост на 45%), в которых пострадали 45 чел.
(в 2025 году – 27), из них 14 чел. погибли (в 2025 году – 7). Отмечен рост количества ДТП с пассажирскими и пригородными поездами на 78% (в 2026 году – 32 случая, в 2025 году – 18). Рост количества ДТП в 8 ДИ: ГОРЬК (на 6 случаев), КБШ и СЕВ (на 5 случаев), ЗАБ, Ю-ВОСТ, МОСК и КЛНГ (по 2 случая), ДВОСТ, Ю-УР, ПРИВ и ОКТ (на 1 случай). На ГОРЬК,
С-КАВ и КБШ произошли по 1 ДТП на железнодорожном переезде, обслуживаемом дежурным работником, оборудованном устройствами заграждения переезда (УЗП) и полуавтоматическими шлагбаумами (ПАШ). - 18.04.2026 в 00:13 на регулируемом, обслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде (оборудован УЗП и ПАШ) 393 км пк 9 перегона Балахониха – Разъезд 408 км ГОРЬК ДИ произошло столкновение пассажирского поезда № 53 сообщением «Чебоксары – Москва» с легковым автомобилем ВАЗ 21124 под управлением водителя автотранспортного средства 2007 года рождения, выехавшим на переезд под разрешающее показание переездной сигнализации с последующим срабатыванием сигнализации на запрещающее показание с остановкой на переезде по причине неисправности (заглох двигатель). В результате ДТП задержано 6 поездов, из них 2 пассажирских и 4 грузовых. Общее время задержки 2 часа 55 минут.
Причиной ДТП явилось нарушение водителем автомобиля автотранспортного средства требований пункта 15.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 (далее – ПДД), в части непринятия необходимых мер при вынужденной остановке транспортного средства на железнодорожном переезде.
